没有大国纵横捭阖，就没有小民生存的权利。
自春秋开始，经商之人，背后没有大国、贵族庇佑，只会沦为肥羊，渐渐被吃干抹净。
但代价也是相对的，因为庇佑你的大国，如果与你经行之地冲突了，那么你有可能被宰了。
因此，如果你有多个身份，纵横各地之间，成为各国都需要的门客，那你就能立于不败之地。
而这个，就是跨国集团的运转模式。
资本家们最喜欢看到的，不是已知文明内有且只有一个国家，一个市场，因为这样让他们失去了闪转腾挪的机会。
一旦被人捏住命根，就会死。
但政治家们从来不会放纵这些资本不受控制，不管是重农抑商政策，还是推行民族主义，本质都是在搭建商人身份的护城河。
资本没有国界，但资本家有国界。
排他，就是任何一个想要集权的国家必然经历的事情。
所以，只要天下战国格局搭建完毕，就是到了整体收割的时候。
秋后算账这四个字，就是因为这种例子一次次发生在华夏历史上，而被延展出来的意思。
华夏，最擅长的就是稳。
先为不可胜，待敌之可胜！
因此，杨廷和内阁也稳了一手。
他等着朱厚照的后续发力，或者说在等一个消息。
那就是，彻底将吉囊军队，压出葱岭——巴尔喀什湖，让东北乃至于大漠地区，彻底变成后方。
只要这件事彻底完成，岭北长城计划，才有未来。
唯有岭北长城成了，朱厚照这一笔砸下去的款子，才有回报。
甚至甘肃、青海都能成为接下来初步进行分配的蛋糕。
至于剩下的北方神洲划定区域，羁縻也好，驻军也罢，本质都是为了形成战略缓冲，让大明有时间消化攻克的地盘，能在必要时刻，变成战争潜力。
于是，杨廷和认下了这个建议是他提出的，淡然的应对谩骂和不满，直到霜华而落，大明迎来了秋收。
以及，一条铁路修到兰州的消息。
这几年，几千万人次的劳力，一起修建了这条东起顺天，西出张家口，蜿蜒至兰州府的长龙。
伴随着通过蒸汽船从江南运来的粮食落地通州站，立刻转运进入火车。
朝臣们看着火车发动，带着物资和兵源，离开京城，穿过居庸关，效仿詹天佑弄了一个人字形铁路而冲出大明边墙，一路向西，只用了十五天，就将兵力投放到了兰州府，然后换上马匹，换上蒸汽拖拉机，突突突的朝前走，前赴后继，又节省了大量民夫。
这一路，又用了八天，横穿整个甘肃省，抵达玉门关，做到了运来粮食损耗为百分之五十。
也就是说，往年运一百石，路上消耗至少两千石，才有可能从山东运到玉门关的粮食，现在居然直接之消耗了一半，才五十石左右，就把明面上的粮食运抵了玉门关。
至于其他的成本，包括蒸汽动力之后的煤铁需求、开发等等上上下下的消耗，只怕也不少。
但这些成本，都属于资源有效利用，未来这些东西是能转化成资产的，不是无意义的损耗！
实际上这场战，亏损幅度，朝廷能接受。
因为早年大明打鞑靼和瓦剌的时候，只看到了消耗，没见到资产沉淀。
那才是纯亏。
而现在，至少赚了地盘，地盘里有矿啊！
比如漠北两都司和一宣慰，顺化行都司已经开始挖煤了，瀚海都司现在是前线，森海宣慰司则是游离在外暂时没人管，光是探查来的情报，这些地方好多煤，足够大明用很久了。
不过，粮食能到玉门，也就能哈密和高昌、渠犁。
同样按照当初北征的花销来打这场仗，大明至少能将十五万从南方调来的兵马，一路拉到葱岭去。
等到明年，铁路修到玉门关，这个运输成本就能降下来，大明还能再拉五万人投放战争。
想想都刺激。
一旦大明的铁路真的拉到玉门关，西征就会正式开始了。
现在，西边战争应该快爆发了。
毕竟秋了，草黄马肥，是打草谷的好季节。
……
唳！
三四只海东青盘旋在买门关的上头，与之左右的，是一颗硕大的圆球，正用火焰，升在山间，举着装了望远镜的摄像机，拍下来整个山区的布防图。
而山下，焉耆博湖外围，已经出现斥候交手的战争，骑射，飞石，甩动的骨朵儿砸在接战的敌人身上。
只听得一声闷响和脆响，明军往往都是略马而过，而敌人要么摔在地上被踩城肉泥，要么当场吐血，感受着断裂肋骨带来的剧烈疼痛。
“该死的契丹人！你们还是一如既往的喜欢用甲胄欺负人！”